Zone Portuaire - Camp Militaire de la Presqu'ile de Kuto - Bagne de l'Ile des pins

Ajouté le 03 octobre 2025

Mis à jour le 04 octobre 2025

Restauration patrimoniale

Zone Portuaire - Camp Militaire de la Presqu'ile de Kuto - Bagne de l'Ile des pins - Vue d'ensemble

A propos de ce site

Résumé historique – Débarcadère et zone portuaire de Kuto (Île des Pins)

Années 1870-1876
La presqu’île de Kuto devient un point stratégique du système pénitentiaire français en Nouvelle-Calédonie. Le débarcadère de Kuto, désigné aussi comme « jetée », est une structure en bois reposant sur un quai empierré et des pieux, servant à l’embarquement et au débarquement de personnes et de marchandises. Il permet le débarquement des condamnés politiques, symbolisant à la fois l’arrivée dans un nouveau monde et le début du bagne.
Dès 1876, la jetée est dotée d’un escalier de bois, d’un quai maçonné (80 cm à 1 m de haut), et d’une couverture. Un hangar pour marchandises, un logement pour surveillant, une cale sèche pour embarcations et une grue sont ajoutés la même année.

1878
Installation d’une grue sur l’appontement, amélioration des installations portuaires, construction d’une salle à manger pour les canotiers indigènes (relégués). Ce débarcadère est central pour la logistique pénitentiaire et la vie administrative de la presqu’île.

1885-1886
Réorganisation des services administratifs et judiciaires de la relégation : des travaux de réagencement et de réparation du débarcadère et d’autres installations de la presqu’île sont réalisés, avec comme main d’œuvre les relégués eux-mêmes.

1889-1896
La flottille de la relégation se développe (canot à vapeur, chalands, baleinières). Le ponton (jetée) est reconstruit entre 1895 et 1896, sans certitude sur son emplacement exact. La structure du débarcadère s’adapte à l’augmentation du trafic et à la diversité des embarcations utilisées.

1910-1912
Avec la fin de la relégation, la presqu’île de Kuto et ses infrastructures portuaires tombent en désuétude. La liaison avec Nouméa n’est plus assurée que par un service mensuel de bateaux à vapeur.
En 1912, l’administration propose l’abandon officiel de l’appontement : il n’est plus entretenu ni comptabilisé dans le domaine public. Il est estimé avec le château d’eau à 26 100 francs de l’époque.

XXe siècle à aujourd’hui
Plusieurs jetées se succèdent ou coexistent : une analyse aérienne montre l’existence de trois pontons, témoignant de différentes phases de construction et d’utilisation du débarcadère au fil des décennies. Le wharf actuel, utilisé par les catamarans modernes, est la dernière incarnation portuaire du site historique de Kuto.

Sources principales :

In Memoriam – II Le territoire Militaire, septembre 2012, p. 40-47

Points clés

2012 : Diagnostic
2013 : Classement arrêté n° 2689‑2013/ARR/DC en date du 19 novembre 2013, portant inscription à l’inventaire supplémentaire des « vestiges du bagne de la presqu’île de Kuto, commune de l’île des Pins .
2014 : Restauration du mur de soutènement de la chaussée (quai) et petit warf
2016 : Restauration du mur de soutènement E
2018 : Restauration du mur d'enceinte
2020 : Restauration des bâtiments C et D

Galerie photos

Île des Pins, Kuto, XIXᵉ siècle — Aquarelle représentant l'ensemble pénitentiaire dans son organisation spatiale. La composition révèle l'implantation des bâtiments en alignement au sein de la végétation tropicale. L'accès principal, situé sur la partie gauche de la vue, est signalé par la présence d'un grand araucaria ou pin colonnaire caractéristique. L'entrée centrale, desservie par un escalier, conduit à une place d'honneur agrémentée d'une fontaine. Au premier plan, l'infrastructure portuaire se compose d'un débarcadère qui se prolonge vers les eaux profondes par un ouvrage de trois piles maçonnées en pierre, supportant un fanal d'éclairage et une grue de déchargement en charpente de bois.

Source : Archives de la Nouvelle-Calédonie, fonds iconographique, côte: 120Fi 1

Île des Pins, Kuto, fin XIXᵉ siècle — Vue panoramique depuis la baie montrant l'implantation de l'établissement pénitentiaire. L'image présente l'alignement des bâtiments en maçonnerie de pierre du poste militaire et des magasins de stockage, édifiés parallèlement au littoral. L'arrière-plan est caractérisé par la présence d'araucarias (Araucaria columnaris) formant la végétation arborée dominante du site. Au premier plan, le débarcadère accueille une chaloupe amarrée, attestant de l'activité portuaire de l'installation.

Source : Archives de la Nouvelle-Calédonie, collection Serge Kakou album Lucien Colardeau. Cote : 148Fi3 - 004. Agrandissement.

Île des Pins, Kuto et Presqu'île, 28 janvier 1873 — Plan prévisionnel de l'établissement militaire dressé par le Lieutenant du Génie Henry. Ce document technique présente le projet d'aménagement du site avec l'implantation des différentes installations : logements du commandant et des commissaires, casernes, écuries, dépôts de prisonniers, hôpital provisoire, ateliers et salles diverses. Le plan révèle la conception stratégique du complexe militaire avec un système défensif matérialisé par une enceinte fortifiée (trait bleu angulaire) dotée d'emplacements de meurtrières (traits fins perpendiculaires). La disposition géométrique régulière des bâtiments témoigne d'une planification militaire rigoureuse adaptée aux contraintes sécuritaires et fonctionnelles de l'établissement. La légende alphabétique détaille l'affectation de chaque structure projetée, illustrant l'organisation spatiale et hiérarchique de cette institution pénitentiaire.

Source : ANC, fonds documentaire, cote : 2995_1024.

Île des Pins, Kuto, 2015 — Vue de l'entrée du poste militaire montrant la conservation des murs d'enceinte en maçonnerie de pierre. Les vestiges présentent un état de préservation variable avec une différence chromatique notable au niveau du couronnement des murs, où la maçonnerie plus claire témoigne d'interventions de restauration ou de consolidation. La végétation tropicale a repris ses droits sur le site : un banian enserre progressivement le mur de gauche, illustrant le processus naturel de reconquête végétale des structures historiques. L'espace est aujourd'hui réinvesti par l'activité touristique, comme l'atteste la présence d'une enseigne commerciale de boutique de souvenirs installée dans l'ancien passage d'entrée.

Source : Cliché COPABA, 2015.

Île des Pins, Kuto, 2012 — Vue rapprochée du mur d'enceinte du poste militaire en maçonnerie de moellons de corail. La structure présente un état de conservation permettant l'observation des techniques constructives originales, les assises régulières de moellons et l’enduit de type « à pierre vue » illustrent la maitrise des ouvriers qui ont construit cet ouvrage. La végétation tropicale environnante, dominée par la présence caractéristique des cocotiers, constitue un marqueur paysager significatif du milieu insulaire dans lequel s’inscrit ce vestige architectural, témoignant de l’interaction entre environnement naturel et héritage bâti.

Source : Cliché COPABA, 2012. Photographie avant travaux de restauration.

Île des Pins, Kuto, 2018 — Travaux de restauration du mur d'enceinte du poste militaire. L'intervention montre les échafaudages métalliques installés pour permettre l'accès aux parties hautes de la maçonnerie. Les maçons procèdent au démontage minutieux et à la réfection des assises supérieures en moellons de corail. L'opération s'effectue sous la protection de la végétation arborée environnante, notamment un imposant banian dont les branches surplombent le chantier. Cette campagne de restauration vise à consolider et préserver les vestiges architecturaux tout en respectant l'authenticité des matériaux et techniques constructives d'origine.

Source : Cliché COPABA, 2018.

Île des Pins, Kuto, 2014 — Mur de quai en maçonnerie de moellons de corail partiellement dégradé par l'érosion marine et l'affouillement des fondations. La structure révèle l'escalier en pierre d'accès à la mer. L'état de conservation documente les pathologies liées à l'action des marées et à l'exposition aux embruns salés. La vue illustre la phase de préparation du chantier de restauration après nettoyage et purge des parties instables. La reconstruction prévoit une surélévation de l'ouvrage par rapport au terrain arrière. Les travaux de maçonnerie de la partie immergée seront réalisés en respectant le rythme des marées basses pour permettre l'exécution dans de bonnes conditions techniques.

Source : Cliché COPABA, 2014.

Île des Pins, 2014 — Site d'extraction de pierre de corail utilisée pour la restauration des ouvrages de la zone portuaire. La carrière locale révèle les blocs de corail fossile taillés et les moellons préparés in situ, destinés à la réfection des maçonneries historiques.. Le tailleur de pierre présente le procédé d'extraction manuelle qui consiste à débiter le corail selon les dimensions requises pour les travaux de restauration. Cette approche garantit la cohérence des matériaux de substitution avec les caractéristiques physiques et esthétiques des maçonneries pénitentiaires du XIXe siècle, en utilisant les mêmes ressources géologiques locales que les constructeurs originels.

Source : Cliché COPABA, 2014.

Île des Pins, Kuto, 2015 — Escalier d'accès au plan d'eau et muret du quai après les travaux de restauration. L'intervention a permis la reprise complète du parement de maçonnerie en moellons de corail avec rejointoiement au mortier de chaux, et la reconstruction des marches en pierre taillée permettant l'accès à la mer. La restauration respecte les techniques constructives traditionnelles tout en assurant la pérennité de l'ouvrage face aux agressions marines. À l'arrière-plan, le quai en maçonnerie équipé d'un platelage en bois témoigne de la requalification fonctionnelle de l'infrastructure portuaire historique. L'ensemble illustre la réussite d'une intervention patrimoniale alliant conservation des vestiges et adaptation aux usages contemporains.

Source : Cliché COPABA, 2015.

Île des Pins, Kuto, 2014 — Bâtiment C avant travaux de restauration. L'édifice en maçonnerie de moellons présente un état de ruine avancée caractérisé par l'effondrement partiel des murs, la dégradation des ouvertures d'origine, l'érosion généralisée des enduits et l'invasion végétale de l’ouvrage. Les pathologies observées témoignent de l'exposition prolongée aux intempéries et de l'absence d'entretien depuis l'abandon du site pénitentiaire. Au premier plan, l'accumulation de matériaux de construction et d'éléments de chantier indique la phase préparatoire des travaux de sauvegarde et de consolidation.

Source : Cliché COPABA, 2014.

Île des Pins, Kuto, juin 2020 — Bâtiment C en cours de restauration. L'intervention comprend la reprise des maçonneries en moellons de corail, la consolidation structurelle des ouvertures et la réfection des enduits au mortier de chaux. Le remontage de la charpente en bois constituée de panne de couvertures scellées dans la maçonnerie, en attente de la pose de la couverture. Cette phase de reconstruction témoigne de la démarche de restauration à l'identique adoptée pour préserver l'authenticité architecturale du bâtiment. Les matériaux accumulés au premier plan illustrent l'ampleur du chantier de sauvegarde entrepris sur ce vestige.

Source : Cliché COPABA, 2020.

Île des Pins, Kuto, octobre 2020 — Bâtiment C après achèvement des travaux de restauration. Les maçonneries en moellons de corail ont été reprises et enduites, la charpente bois et la couverture métallique reconstruites, les huisseries bois installées. L'édifice présente un état de restauration conforme aux documents qui étaient à notre disposition lors de l’élaboration du parti-pris de restauration. Le site est aménagé pour l'accueil du public dans le cadre de la valorisation touristique et culturelle du patrimoine pénitentiaire.

Source : Cliché COPABA, 2020.

Île des Pins, Kuto, octobre 2020 — Vue d'ensemble de la zone portuaire de l'ancien poste militaire après achèvement des travaux de restauration. L'opération a permis la reconstruction des bâtiments historiques en maçonnerie de moellons enduits et la réhabilitation de l'infrastructure portuaire. Le site présente désormais un état conforme aux objectifs de sauvegarde patrimoniale et de mise en valeur touristique. Après retrait des clôtures de chantier et des derniers équipements, l'ensemble constituera un point d'accueil pour les visiteurs de l'île. L'aménagement s'inscrit dans la stratégie de développement du tourisme de croisière en Nouvelle-Calédonie.

Source : Cliché COPABA, 2020.

Île des Pins, Kuto, XIXᵉ siècle — Aquarelle représentant l'ensemble pénitentiaire dans son organisation spatiale. La composition révèle l'implantation des bâtiments en alignement au sein de la végétation tropicale. L'accès principal, situé sur la partie gauche de la vue, est signalé par la présence d'un grand araucaria ou pin colonnaire caractéristique. L'entrée centrale, desservie par un escalier, conduit à une place d'honneur agrémentée d'une fontaine. Au premier plan, l'infrastructure portuaire se compose d'un débarcadère qui se prolonge vers les eaux profondes par un ouvrage de trois piles maçonnées en pierre, supportant un fanal d'éclairage et une grue de déchargement en charpente de bois.

Source : Archives de la Nouvelle-Calédonie, fonds iconographique, côte: 120Fi 1

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A propos de cette galerie

Cette galerie présente des documents d'archives et les différentes phases des travaux de restauration et met en valeur les détails architecturaux remarquables de ce site patrimonial.

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Documentation technique

Plan (3 documents)

Bâtiment C

04/10/2025

243,2 Kio

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Bâtiment D

04/10/2025

291,6 Kio

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Rendu 3D zone portuaire (2)

04/10/2025

1,5 Mio

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Diagnostic (1 document)

Diagnostic et synthèse

04/10/2025

4,3 Mio

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Localisation géographique

En Nouvelle-Calédonie

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Détail

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Acteurs du projet

Site

Zone Portuaire - Camp Militaire de la Presqu'ile de Kuto - Bagne de l'Ile des pins

Numéro de classement

2689‑2013/ARR/DC

Propriétaire

Province Sud (DPM)

Maître d'ouvrage

Province Sud

Maître d'oeuvre

COPABA - DBI

Entreprise mandataire

TRADICHAUX - PIERRE ET PATRIMOINE

Lots

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